மாயா இதுவரை பயணித்த மிகவும் கவர்ச்சிகரமான நதி சாகசங்களுக்காக கிட்டத்தட்ட ஒரு டன் கேனோ எவ்வாறு கட்டப்பட்டது என்ற வரலாற்றை மீண்டும் கூறுங்கள்.
1998 ஆம் ஆண்டில் ஒரு திட்டம் பிறந்தது, இதன் நோக்கம் மாயன் கேனோ அல்லது கயுகோவை உருவாக்குவதாகும், இது 600 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வணிகர்கள் மற்றும் கடற்படையினரால் பயன்படுத்தப்பட்டவர்களுக்கு வடிவம், அளவு மற்றும் கட்டுமான நுட்பத்தில் மிக நெருக்கமானது, அவர்கள் நதி மற்றும் கடல் வழித்தடங்களின் சிக்கலான வலையமைப்பைக் கொண்டிருந்தனர் யுகடன் தீபகற்பத்தில் சியாபாஸ் மற்றும் தபாஸ்கோவிலிருந்து மத்திய அமெரிக்கா வரை. அந்த நேரத்தில், மாயன் ரோவர்ஸ் உசுமசின்டா, கிரிஜால்வா மற்றும் ஹோண்டோ நதிகளிலும், மெக்ஸிகோ வளைகுடா மற்றும் கரீபியன் கடலிலும் பருத்தி போர்வைகள், உப்பு, செப்பு குஞ்சுகள், அப்சிடியன் கத்திகள், ஜேட் ஆபரணங்கள், இறகுகள், அரைக்கும் கற்கள் மற்றும் பல பொருட்களின் அடுக்குகள்.
அந்தத் திட்டம் மாயன் வர்த்தக பாதைகளை புதுப்பிப்பதன் மூலம் வரலாற்றாசிரியர்கள், உயிரியலாளர்கள் மற்றும் தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் போன்ற தலைவர்கள், யுகடன் தீபகற்பத்தைச் சுற்றியுள்ள ஆறுகள் மற்றும் கடல்கள் வழியாகப் பயணிக்கும். விதியின் தற்செயலாக இது ஒருபோதும் செய்யப்படவில்லை, இப்போது நாங்கள் அதற்குத் திரும்புகிறோம்.
கார்பென்டராக பெரிய மரம்
திட்டம் தயாராக இருந்தது மற்றும் முதல் மற்றும் மிக முக்கியமான படி கேனோவை உருவாக்குங்கள் இது பயணத்தை மேற்கொள்வதற்கான பண்புகளை சந்தித்தது. முதல் சிக்கல் என்னவென்றால், கேனோ செதுக்கப்பட்ட மரத்தைக் கண்டுபிடிப்பது, அதற்காக ஒரு பெரியது தேவைப்பட்டது, அதனால் அது ஒரு துண்டாக வெளியே வர முடியும். ஒரு காலத்தில் சியாபாஸ் மற்றும் தபாஸ்கோ காடுகளை உருவாக்கிய அந்த பெரிய மரங்களை இன்று கண்டுபிடிக்க இயலாது.
அறியப்படாத மெக்ஸிகன் குழு, தபாஸ்கோ நிலங்களில், பிரான்சிஸ்கோ I. மேடெரோ டி கோமல்கல்கோ எஜிடோ, தபாஸ்கோவில் சிறந்த ஒன்றைக் கண்டறிந்தது. இது மிகப்பெரியது பிச் மரம், இது பிராந்தியத்தில் அறியப்படுகிறது. அதைக் கிழிக்க அனுமதி கிடைத்ததும், உரிமையாளர் திரு. லிபியோ வலென்சுலாவுக்கு பணம் வழங்கப்பட்டதும், கட்டுமான கட்டம் தொடங்கியது, இதற்காக கயுகோஸ் தயாரிப்பில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு தச்சன் கோரப்பட்டார்.
சுற்றியுள்ள தடாகங்கள் மற்றும் தோட்டங்களின் பகுதி கோமல்கல்கோ, கேனோக்களை தயாரிப்பதில் எப்போதும் ஒரு பெரிய பாரம்பரியத்தைக் கொண்டுள்ளது. லிபியோ எங்களிடம் சொன்னார், அவர் ஒரு குழந்தையாக இருந்தபோது தனது தந்தையுடன் தேங்காய் கொப்பராவைக் கொண்டு செல்வதாகவும், அவர்கள் ஒரு படகில் ஒரு டன்னுக்கு மேல் ஏற்றுவதாகவும் கூறினார். கயுகோஸில் நிபுணத்துவம் பெற்ற சிறந்த கைவினைஞர்களும் தச்சர்களும் இங்கு வாழ்கின்றனர், ஏனெனில் இப்பகுதியில் சாலைகளை விட அதிக நீர் உள்ளது, மேலும் அவை போக்குவரத்துக்கு முக்கிய வழிமுறையாக இருந்தன. தபாஸ்கோ கடற்கரையில் உள்ள மச்சோனா தடாகத்தில் சாண்டா அனா பட்டியில் பயன்படுத்தப்படும் "சாண்டனெரோஸ்" வகை இதற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு. அவை ஒற்றை பதிவால் செய்யப்பட்டன, ஒரு தட்டையான அடிப்பகுதியுடன், மற்றும் வில் மற்றும் கடுமையான சுட்டிக்காட்டப்பட்ட மற்றும் கன்வேலை விட சற்றே உயர்ந்தவை, இது எந்த திசையிலும் வரிசையாக செல்ல உங்களை அனுமதிக்கிறது. இந்த வகை படகு திறந்த கடலில் உகந்ததாகும், மேலும் தற்போது நாம் பயன்படுத்துபவர்களுக்கு மிக அருகில் உள்ளது மாயா.
இதே குணாதிசயங்களுடன் எங்கள் கேனோ கட்டப்பட்டது. பிச் மரம் மிகவும் பெரியதாக இருந்தது, அப்பகுதி மக்கள் அனைவரும் அதை நினைவில் வைத்துக் கொள்ளுங்கள், கற்பனை செய்து பாருங்கள், கேனோ 10 மீட்டர் நீளம் கொண்டது ஒரு மீட்டர் மற்றும் ஒரு அரை அகலம் மற்றும் ஒரு மீட்டர் மற்றும் ஒரு அரை உயரம், வில் மற்றும் கடுமையான; மேலும், தச்சு மற்ற ஆறு சிறிய படகுகளையும் தண்டுடன் தயாரித்தது.
தாமரைக்கு கீழே
ஒரு முறை செதுக்கப்பட்ட, ஆனால் முடிக்கப்படாத, டான் லிபியோவின் வீட்டில் கைவிடப்பட்டது, அந்த பிச் மரம் காணப்பட்ட நிலத்தின் உரிமையாளர் மற்றும் 14 ஆண்டுகளாக ஒரு இலை பிச் மரத்தின் நிழலில் தனது நிலத்தில் வைத்திருந்தார். புளி.
இந்த திட்டத்தில் நான் பங்கேற்க விரும்புகிறீர்களா என்று தெரியாத மெக்சிகோ என்னிடம் கேட்டார். தயங்காமல் ஆம் என்றேன். எனவே சில அறிகுறிகளுடன் நான் கேனோவைத் தேடச் சென்றேன். சில சிரமங்களுடன், டான் லிபியோவின் வீட்டிற்கு வந்தேன், மீண்டும் தொடர்பு கொள்ளவும், கட்டுமானத்தை முடிக்கவும், ஆனால் மீண்டும் திட்டம் நிறுத்தப்பட்டது.
செயல்பாட்டு மீட்பு
அவரை மீட்க பத்திரிகை முடிவு செய்தது. மீண்டும் நான் இதில் ஈடுபட முடிவு செய்தேன். விசாரணைகளின் விளைவாக, என்னிடம் லிபியோவின் பெயரும் சில தொலைபேசி எண்களும் மட்டுமே இருந்தன, அதிர்ஷ்டவசமாக ஒருவர் தனது மகளுக்கு சொந்தமானவர், அவள் எனக்கு முகவரியைக் கொடுத்தாள். எனவே, கேனோ இன்னும் இருக்கிறதா என்று பார்க்க கோமல்கல்கோ செல்ல முடிவு செய்தேன்.
என் மனதில் இருந்த பெரிய கேள்வி என்னவென்றால், லிபியோ படகை வைத்திருந்தாரா, அது நல்ல நிலையில் இருந்ததா என்பதுதான்.
அவர்கள் கேட்பதன் மூலம், நீங்கள் ரோமுக்குச் செல்லுங்கள், இதனால் நான் லிபியோவின் வீட்டைக் கண்டேன், மிகப்பெரிய ஆச்சரியம் என்னவென்றால், கயுகோ புளி மரத்தின் கீழ் அதே இடத்தில் இருந்தது! லிபியோவும் ஆச்சரியப்பட்டார், நாங்கள் ஒருபோதும் திரும்பி வரமாட்டோம் என்று அவர் உறுதியாக நம்பினார். அதில் சில அழுகிய பிரிவுகள் இருந்தன, ஆனால் சரிசெய்யக்கூடியவை, எனவே இழக்க நேரமில்லாமல், அதை சரிசெய்யக்கூடிய தச்சர்களைத் தேடினோம். மூலம், ஃபைபர் கிளாஸ் படகுகள் மரங்களை மாற்றியமைத்து வருவதால், கயுகுவேரோவின் வேலை மறைந்துவிடும். கடைசியாக கோகோஹிட்டல் என்ற பண்ணையில் வசிக்கும் யூஜெனியோ என்ற தச்சியைக் கண்டோம். அவர் எங்களிடம் கூறினார்: "நான் அதை சரிசெய்கிறேன், ஆனால் அவர்கள் அதை என் பட்டறைக்கு கொண்டு வர வேண்டும்", இது ஒரு தோட்டத்தின் கரையில் அமைந்துள்ளது.
அடுத்த சிக்கல் எப்படி நகர்த்துவது என்பதைக் கண்டுபிடிப்பதாக இருந்தது கிட்டத்தட்ட ஒரு டன் கேனோ. எங்களுக்கு ஒரு டிரெய்லர் கிடைத்தது, ஆனால் அது மிகவும் சிறியதாக இருந்தது, எனவே கேனோவின் பின்புறத்தில் ஒரு வண்டியைச் சேர்க்க வேண்டியிருந்தது. எங்களில் நான்கு பேர் மட்டுமே இருந்ததால், அதைத் தூக்கி உயர்த்துவது மிகவும் ஒடிஸி. அதற்காக நாங்கள் புல்லிகள் மற்றும் நெம்புகோல்களைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது. எங்களால் வேகமாக செல்ல முடியாததால், கோகோஹிட்டலில் உள்ள யூஜெனியோவின் வீட்டிற்குச் செல்ல எங்களுக்கு நான்கு மணி நேரம் பிடித்தது.
மாதங்களின் எண்ணிக்கையில்…
ஒரு குறுகிய காலத்தில் நான் தண்ணீரைத் தொடுவேன், அதனுடன் காலப்போக்கில் இந்த பயணத்தைத் தொடங்குவோம், நமது வரலாற்றையும் எங்கள் வேர்களையும் மீட்டு, நமது தொல்பொருள் இடங்களையும், காம்பேச்சிலுள்ள ஜைனா தீவு போன்ற பண்டைய மாயன் துறைமுகங்களையும் ஆராய்ந்தோம்; யுகாடனில் எக்ஸாம்போ மற்றும் இஸ்லா செரிட்டோஸ்; கான்கனில் உள்ள மெக்கோ; சான் கெர்வாசியோ, கோசுமேலில்; மற்றும் குயின்டனா ரூவில் உள்ள எஸ்கரேட், ஜெல்ஹோ, துலூம், முயில் மற்றும் சாண்டா ரீட்டா கொரோசல். பாதுகாக்கப்பட்ட இயற்கை பகுதிகள் மற்றும் மெக்ஸிகன் தென்கிழக்கின் இயற்கை அதிசயங்கள் மற்றும் சென்ட்லா, செலஸ்டான், ரியோ லகார்டோஸ், ஹோல்பாக்ஸ், துலம் மற்றும் சியான் கான் சதுப்பு நிலங்கள் போன்ற உயிர்க்கோள இருப்புக்களையும் நாங்கள் பார்வையிடுவோம்.
மாயன் உலகின் மரபுகள் இன்னும் செல்லுபடியாகும் ... இந்த புதிய சாகசத்தில் நீங்கள் எங்களுடன் சேர வேண்டும், அவற்றை எங்கள் பயண உறுப்பினர்களுடன் ஒன்றாகக் கண்டறிய வேண்டும்.
எக்ஸ்ட்ரீம் அட்வென்ச்சர்மயன் அட்வென்ச்சர் சியாபாஸ்எக்ஸ்ட்ரெமோமயாஸ்மயன் உலக டபாஸ்கோசாகச விளையாட்டுகளில் நிபுணத்துவம் பெற்ற புகைப்படக்காரர். அவர் 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக எம்.டி.யில் பணிபுரிந்தார்!
