சியரா டி சான் பருத்தித்துறை மார்ட்டரில் அவர்கள் பழைய நிலப்பரப்பை கொஞ்சம் கொஞ்சமாக மீட்டுக் கொண்டிருக்கிறார்கள், இது பிராந்தியத்தின் சமூகங்களையும் பாஜா கலிபோர்னியாவில் வசிப்பவர்களையும் பெருமையுடன் நிரப்ப வேண்டும்.
பாஜா கலிஃபோர்னியாவில் மிக உயர்ந்த சியரா டி சான் பருத்தித்துறை மார்ட்டரில், ஆரம்ப காலங்கள் சிலவற்றைப் போலவே குளிராக இருக்கின்றன. உண்மையில், இது ஆண்டின் மிக அதிக எண்ணிக்கையிலான மற்றும் பனிப்பொழிவின் தீவிரம் கொண்ட மெக்சிகன் மலைத்தொடர்களில் ஒன்றாகும். அன்று காலை நான் எனது மறைவிடத்திற்குள், கலிபோர்னியா கான்டாரைப் பதிவு செய்யத் தயாரானபோது, விதிவிலக்கல்ல. மைனஸ் 3 டிகிரி செல்சியஸில் நான் சூரியனின் முதல் கதிர்களுக்காக காத்திருக்க உதவும் காபி கோப்பையுடன் என் கைகளை சூடேற்ற முயற்சித்தேன். இருப்பினும், என் காபி தான் விரைவாக குளிர்ந்தது. என்னுடைய அடுத்த மறைவிடத்தில் மற்றொரு வீடியோ கேமராவுடன் எனது சக ஊழியரான ஆலிவர் இருந்தார், அவர் வெளியில் முக்கியமான ஒன்று நடப்பதைக் குறிக்கும் விதமாக என்னிடம் அசைத்துக்கொண்டிருந்தார். அவை மின்தேக்கிகள் அல்ல என்று எனக்குத் தெரியும், ஏனென்றால் அந்த வெப்பநிலையுடன் அவை வழக்கமாக பறக்கவில்லை, அவை பொதுவாக விமானத்தை எடுக்க வெப்பமான, வெப்ப காற்று நீரோட்டங்கள் தேவைப்படுகின்றன. நான் புத்திசாலித்தனமாக உருமறைப்பு சாளரத்தை வெளியே பார்த்தேன், 7 மீட்டர் தூரத்திலிருந்து என்னைப் பார்க்க முயற்சிக்கும் ஒரு சுவாரஸ்யமான பாத்திரத்தைக் கண்டேன்.
முந்தைய நாள் இரவு நாங்கள் மறைந்த இடத்திற்கு முன்னால் ஒரு பெரிய கால் மாட்டை விட்டுச் சென்றிருந்தோம், பகல் எழுந்தவுடன் கான்டர்கள் சாப்பிட கீழே இறங்குவதற்காகக் காத்திருக்கிறோம், இதனால் அவற்றை நெருக்கமாகவும் செயலுடனும் பதிவுசெய்து புகைப்படம் எடுக்க முடியும். இறந்த விலங்குகளை விட்டு வெளியேறுவது கலிபோர்னியா கான்டோர்களுக்கான பாதுகாப்பு மூலோபாயத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது உயிரியலாளர் ஜுவான் வர்காஸால் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது; அவரும் அவரது குழுவும் டிரான்ஸ்பெனின்சுலர் நெடுஞ்சாலையில் அல்லது அண்டை பண்ணையில் இறக்கும் விலங்குகளுடன் உணவளிப்பதை ஆதரிக்கின்றன. ஆனால், நிச்சயமாக இந்த பாத்திரம் ஒரு பறவை அல்ல, அவர் மிகவும் தந்திரமானவர், சக்திவாய்ந்தவர், மலையின் ராஜா: ஒரு பூமா (ஃபெலிஸ் கான்கலர்), பசுவின் காலை சாப்பிட விடியற்காலையில் வந்தார், ஆனால் மறைந்த இடங்களை சந்தேகித்து தொடர்ந்து அவரை வளர்த்தார் எங்களை நோக்கி பார். இருப்பினும், காற்று எங்களுக்கு ஆதரவாக கடுமையாக வீசிக் கொண்டிருந்தது, அதாவது எங்களைப் பார்க்கவோ, கேட்கவோ, வாசனையோ பார்க்க முடியவில்லை. என்னைப் பொறுத்தவரை சுதந்திரத்தில் ஒரு கூகரை புகைப்படம் எடுப்பதற்கான ஒரு தனித்துவமான வாய்ப்பு மற்றும் ஒரு அற்புதமான ஒளியின் கீழ், உண்மையில் ஒரு பெரிய அதிர்ஷ்டம்.
இந்த சக்திவாய்ந்த படம் என்ன வரப்போகிறது என்பதற்கான முன்னோடி மட்டுமே. பூமா சுமார் ஒரு மணி நேரம் தங்கியிருந்தார். இறுதியாக சூரியன் மலைகளை வெப்பமாக்கியதால் அவர் நகர்ந்தார், நண்பகலில் ஒன்பது கான்டர்கள் வந்தன, அவற்றின் ஈர்க்கக்கூடிய சிறகுகள் மூன்று மீட்டர் மற்றும் பசுவின் எச்சங்களை விழுங்கின, அவர்கள் சாப்பிடும் மற்றும் உணவுக்காக போராடுவதைப் பார்ப்பது கண்கூடாக இருந்தது, அவர்கள் உள்ளே இருக்கும் நிலைக்கு ஏற்ப அவர்களின் சமூக அமைப்பு, அவை உள் மோதல்களிலிருந்து விலக்கு அளிக்கவில்லை.
அவை உலகின் மிகப்பெரிய நில அடிப்படையிலான பறக்கும் பறவைகள். அவர்கள் 50 ஆண்டுகள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவர்கள் வாழலாம் மற்றும் வாழ்க்கைக்கு ஒரு கூட்டாளரை பராமரிக்க முடியும். அமெரிக்க கண்டத்தில் இரண்டு இனங்கள் உள்ளன: தென் அமெரிக்காவில் மட்டுமே வாழும் ஆண்டியன் கான்டோர் (வல்தூர் கிரிபஸ்), மற்றும் கலிபோர்னியா ஒன்று (ஜிம்னோகிப்ஸ் கலிஃபோர்னியஸ்) மற்றும் அவை ஒருவருக்கொருவர் தொடர்புபடுத்தவில்லை என்றாலும், அவற்றின் விமானங்கள் கண்கவர் மற்றும் ஈர்க்கக்கூடியவை.
கல்லறையில் ஒரு இறக்கையுடன்
கலிஃபோர்னியா கான்டோரின் பாதுகாப்பு வரலாறு ஆச்சரியமளிக்கிறது: இது 1930 களில் மெக்சிகன் பிரதேசத்திலிருந்து முற்றிலும் மறைந்துவிட்டது. 1938 ஆம் ஆண்டில் சியரா டி சான் பருத்தித்துறை மார்ட்டரில், சுதந்திரத்தில் கடைசியாக நம்பகமான பார்வை தெரிவிக்கப்பட்டது. பின்னர் அமெரிக்காவில் மக்கள்தொகையும் வியத்தகு அளவில் குறைந்தது, 1988 ஆம் ஆண்டில் இது கிட்டத்தட்ட 27 மாதிரிகள் மட்டுமே காடுகளில் அழிந்துவிட்டது.
இந்த நிலைமை அமெரிக்காவில் அவசர சிறைப்பிடிக்கப்பட்ட இனப்பெருக்கத்திற்கான வயதுவந்த மற்றும் முதிர்ச்சியற்ற பிடிப்பு திட்டத்தின் வளர்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது. இனப்பெருக்கம் திட்டம் வெற்றிகரமாக முடிந்ததும், கடுமையான பாதுகாப்பு மற்றும் கண்காணிப்பு நடவடிக்கைகளின் கீழ், காட்டுக்கு மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது; இன்று சுமார் 290 உள்ளன, அவற்றில் 127 இலவசம்.
இந்த மீட்புத் திட்டம் அதன் வரலாற்று விநியோக வரம்பிற்குள் அதிக எண்ணிக்கையிலான தளங்களை மீண்டும் அறிமுகப்படுத்துவதைப் பற்றி சிந்திக்கிறது, இதில் பாஜா கலிபோர்னியாவில் உள்ள சியரா டி சான் பருத்தித்துறை மார்ட்டரில் ஒரு இருதரப்பு திட்டம் அடங்கும்.
கடைசியாக, மெக்சிகோவில் கான்டர்கள்
2002 இல் முதல் ஆறு பிரதிகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. இந்த நிகழ்வு உயிரினங்களின் பாதுகாப்பிற்கு மிக முக்கியமானது. லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மிருகக்காட்சிசாலையின் மாதிரிகள் பயன்படுத்தப்பட்டு சிறப்பு கொள்கலன்களில் கொண்டு செல்லப்பட்டன, முடிந்தவரை மன அழுத்தத்தைத் தவிர்த்தன. குடியிருப்பாளர்கள் தங்கள் வருகையை மிகுந்த எதிர்பார்ப்புடன் எதிர்பார்த்துக் காத்திருந்தனர், அது 60 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக அவர்கள் பறப்பதைக் காணாததால், அது குறைவாக இல்லை. பலர் தங்கள் விலங்குகளைத் தாக்கக்கூடும் என்று நினைத்து அச்சத்தைக் காட்டினர். மற்றவர்கள் உற்சாகமாக இருந்தனர். கழுகுகளைப் போன்ற இரையின் பறவைகள் அல்ல என்பதை மக்களுக்குத் தெரிவிக்கும் வீடியோக்கள் உட்பட பல்வேறு ஆவணங்கள் செய்யப்பட்டன; மாறாக, அவை கேரியனுக்கு மட்டுமே உணவளிக்கின்றன. சில எஜிடடாரியோக்கள் சியராவுக்கு சுற்றுலாவை ஈர்க்கும் வாய்ப்பாக கூட இதைக் கண்டனர்.
கடைசியில் மெக்ஸிகோவின் தெளிவான மற்றும் வெளிப்படையான வானங்களுக்கு மேல் இலவச கான்டார்கள் பறந்தன. இன்று, அவர்கள் இப்பகுதியில் பறப்பதைப் பார்ப்பது ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது. இருப்பினும், அவர்களின் பிரச்சினைகள் முடிந்துவிடவில்லை. இப்பகுதியில் சில பெரிய காட்டுத் தீ ஏற்பட்டுள்ளது. மறுபுறம், சமீபத்தில் வெளியிடப்பட்ட முதல்வர்கள் ஒரு ஆக்கிரமிப்பு நடத்தை தங்க கழுகின் தாக்குதல்களால் பாதிக்கப்பட்டவர்கள். ஆனால் இறுதியாக கான்டார்கள் மேலோங்கி சியராவில் தங்கள் இடத்தை வென்றன.
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், சிறப்பான சிறைச்சாலையில் சிறைப்பிடிக்கப்பட்ட தழுவல் மற்றும் சுதந்திரத்தை மீட்டெடுப்பதில் பெரும் வெற்றியைக் கொண்ட பிற மறு அறிமுகங்கள் உள்ளன.
கான்டோர்ஸ் 20 ஆம் நூற்றாண்டில் இருந்து தப்பவில்லை. ஆனால் இப்போது, அதன் திணிக்கும் விமானங்கள் (பிராந்தியத்தின் பூர்வீக புராணங்களால் விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி) வானத்திலிருந்து மின்னலைக் கொண்டு வரக்கூடிய சக்திவாய்ந்த படமாக இருக்கலாம்.
எப்படி பெறுவது
சியரா டி சான் பருத்தித்துறை மார்ட்டருக்குச் செல்ல பொது போக்குவரத்து இல்லை. காரில் செல்ல, என்செனாடாவின் தெற்கே உள்ள டிரான்ஸ்பெனின்சுலர் நெடுஞ்சாலையில் சுமார் 170 கி.மீ. கிழக்கு நோக்கி திரும்பி சான் டெல்மோ டி அரிபா நகரைக் கடந்து, மெலிங் பண்ணையை கடந்து தேசிய பூங்காவிற்கு சுமார் 80 கிலோமீட்டர் இடைவெளியைப் பின்பற்ற வேண்டியது அவசியம். நல்ல உயரமுள்ள எந்தவொரு வாகனத்திற்கும் இந்த பாதை செல்லக்கூடியது, இருப்பினும் தேசிய பூங்காவிற்குள் ஒரு உயரமான டிரக் அவசியம். பனி சூழ்நிலையில், 4 × 4 வாகனம் அவசியம் மற்றும் நல்ல வெள்ளம் இருப்பதால் நீரோடைகள் குறித்து கவனமாக இருங்கள்.
