1521 ஆம் ஆண்டில், ஸ்பெயினின் சேவையில் ஒரு போர்த்துகீசிய கடற்படை பெர்னாண்டோ டி மாகல்லேன்ஸ், தனது புகழ்பெற்ற சுற்றறிக்கை பயணத்தில் ஒரு மகத்தான தீவுக்கூட்டத்தைக் கண்டுபிடித்தார், அதற்கு அவர் சான் லேசரோ என்ற பெயரைக் கொடுத்தார்.
அதற்குள் ஆறாம் போப் அலெக்சாண்டரின் ஒப்புதலுடன், போர்ச்சுகலும் ஸ்பெயினும் 29 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கண்டுபிடிக்கப்பட்ட புதிய உலகத்தைப் பகிர்ந்து கொண்டன. தென் கடலின் ஆதிக்கம் - பசிபிக் பெருங்கடல் - சக்திவாய்ந்த இராச்சியங்களுக்கு முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, ஏனெனில் அத்தகைய சாதனையை யார் சாதித்தாலும், "உருண்டையின் உரிமையாளர்" என்பதில் சந்தேகமில்லை.
14 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து ஐரோப்பா ஓரியண்டல் தயாரிப்புகளின் சுத்திகரிப்பு மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில் அவற்றின் உடைமையின் மூலோபாய முக்கியத்துவத்தை அறிந்திருந்தது மற்றும் விரும்பியது, எனவே அமெரிக்காவின் கண்டுபிடிப்பு மற்றும் காலனித்துவம் பேரரசுடன் மிகவும் விரும்பிய நிரந்தர தொடர்பை ஏற்படுத்த வேண்டியதன் அவசியத்தை மறுபரிசீலனை செய்தது. கிரேட் கானின், மசாலா, பட்டு, பீங்கான், கவர்ச்சியான வாசனை திரவியங்கள், பிரம்மாண்டமான முத்து மற்றும் துப்பாக்கித் தீவுகளின் உரிமையாளர்.
ஆசியாவுடனான வர்த்தகம் மார்கோ போலோ வழங்கிய செய்திகள் மற்றும் ஆதாரங்களின் அடிப்படையில் ஐரோப்பாவிற்கு ஒரு கண்கவர் சாகசத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியது, எனவே அந்த தொலைதூர நாடுகளிலிருந்து எந்தவொரு தயாரிப்பும் மிகவும் விரும்பத்தக்கது மட்டுமல்லாமல், அதிக விலைக்கு வாங்கப்பட்டது.
புவியியல் நிலை காரணமாக, 1520 ஆம் ஆண்டில் ஆண்ட்ரேஸ் நினோவையும், 1525 இல் ஜோஃப்ரே டி லோயிசாவையும் அனுப்பும் போது ஸ்பெயின் நோக்கம் கொண்டிருந்ததால், ஆப்பிரிக்காவின் எல்லையில் மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடலில் நுழைந்தபோது, நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட தொடர்பை நிறுவ முயற்சிப்பதற்கான சிறந்த இடம் நியூ ஸ்பெயின் ஆகும். மிக அதிக விலையுயர்ந்த பயணங்களைத் தவிர, அவை தோல்விகளை விளைவித்தன; இந்த காரணத்திற்காக, மெக்ஸிகோவைக் கைப்பற்றிய சிறிது நேரத்திலேயே ஹெர்னான் கோர்டெஸ் மற்றும் பருத்தித்துறை டி அல்வராடோ, ஜிஹுவடானெஜோவில் சிறந்த பொருட்களுடன் ஆயுதம் ஏந்திய பல கப்பல்களைக் கட்டுவதற்கு பணம் செலுத்தினர்.
நியூ ஸ்பெயினிலிருந்து கிழக்கு கடற்கரைகளை அடைய முயற்சிக்கும் முதல் இரண்டு பயணங்கள் இவை; இருப்பினும், வெற்றிக்கான வாய்ப்புகள் இருந்தபோதிலும், இருவரும் பசிபிக் பெருங்கடலில் நுழைவதற்கு வெவ்வேறு காரணங்களுக்காக தோல்வியடைந்தனர்.
1542 இல் பொறுப்பற்ற திட்டத்தை மீண்டும் முயற்சிக்க வைஸ்ராய் டான் லூயிஸ் டி வெலாஸ்கோ (தந்தை) திரும்பியது. ஆகவே, நான்கு பெரிய கப்பல்கள், ஒரு பிரிக் மற்றும் ஸ்கூனர் ஆகியவற்றைக் கட்டியெழுப்ப இது பணம் செலுத்தியது, இது ரூய் லோபஸ் டி வில்லலோபோஸின் கட்டளையின் கீழ், புவேர்ட்டோ டி லா நவிதாத்தில் இருந்து 370 குழு உறுப்பினர்களுடன் பயணம் செய்தது.
இந்த பயணம் மாகெல்லன் சான் லாசரோ என்று அழைத்த தீவுக்கூட்டத்தை அடைய முடிந்தது, பின்னர் அப்போதைய கிரீடம் இளவரசரின் நினைவாக "பிலிப்பைன்ஸ்" என்று பெயர் மாற்றப்பட்டது.
இருப்பினும், "திரும்பும் பயணம்" அல்லது "திரும்புவது" போன்ற நிறுவனங்களின் முக்கிய பிரச்சினையாகத் தொடர்ந்தது, எனவே சில ஆண்டுகளாக இந்த திட்டம் மதிப்பாய்வுக்காக நிறுத்தப்பட்டது, மெட்ரோபோலிஸிலும், நியூவின் வைஸ்ரொயல்டி தலைநகரிலும் ஸ்பெயின்; இறுதியாக, பெலிப்பெ II சிம்மாசனம், 1564 ஆம் ஆண்டில் வேலாஸ்கோவின் வைஸ்ராய் ஒரு புதிய இராணுவத்தைத் தயாரிக்க உத்தரவிட்டார், டான் மிகுவல் லோபஸ் டி லெகாஸ்பி மற்றும் துறவி அகுஸ்டினோ ஆண்ட்ரேஸ் டி உர்டானெட்டா ஆகியோர் தலைமையில், தொடக்க நிலைக்குத் திரும்புவதற்கான வழியை நிறுவினர்.
சான் பருத்தித்துறை கலியோனின் அகாபுல்கோவுக்கு திரும்பியதிலிருந்து பெறப்பட்ட வெற்றியின் மூலம், உர்டானெட்டா, ஐரோப்பா மற்றும் தூர கிழக்கு நாடுகளால் கட்டளையிடப்பட்ட கப்பல் வணிக ரீதியாக மெக்சிகோவால் இணைக்கப்படும்.
லோபஸ் டி லெகாஸ்பி என்பவரால் நிறுவப்பட்ட மற்றும் நிர்வகிக்கப்பட்ட மணிலா, 1565 ஆம் ஆண்டில் நியூ ஸ்பெயினின் வைஸ்ரொயல்டியின் சார்பு பிரதேசமாக மாறியது, மேலும் ஆசியாவிற்காக தென் அமெரிக்காவிற்கான அகாபுல்கோ: “இரு துறைமுகங்களும் தொடர்ச்சியான குணாதிசயங்களைக் கொண்டிருந்தன, அவை தயக்கமின்றி , அதன் காலத்தின் மிக மதிப்புமிக்க பொருட்கள் விநியோகிக்கப்பட்ட வணிக புள்ளிகளில் ”.
இந்தியா, சிலோன், கம்போடியா, மொலூக்காஸ், சீனா மற்றும் ஜப்பான் ஆகிய நாடுகளிலிருந்து, மிகவும் மாறுபட்ட மூலப்பொருட்களின் மதிப்புமிக்க பொருட்கள் பிலிப்பைன்ஸில் குவிந்தன, அதன் இறுதி இலக்கு ஐரோப்பிய சந்தை; எவ்வாறாயினும், அகபுல்கோவில் தரையிறங்கிய முதல் பழங்களை அதன் பெருவியன் பிரதிநிதியுடன் பகிர்ந்து கொண்ட சக்திவாய்ந்த ஸ்பானிஷ் வைஸ்ரொயல்டியின் வலிமையான பொருளாதார திறன், பழைய உலகில் அதன் தீவிர வாங்குபவர்களுக்கு சிறிதளவே விடவில்லை.
கிழக்கு நாடுகள் ஏற்றுமதிக்கு மட்டுமே விதிக்கப்பட்ட பொருள்களின் முழுமையான வரிகளை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கின, அதே நேரத்தில் விவசாயப் பொருட்களான அரிசி, மிளகு, மாம்பழம் ... படிப்படியாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு மெக்சிகன் வயல்களில் பழக்கப்படுத்தப்பட்டன. இதையொட்டி, ஆசியா கொக்கோ, சோளம், பீன்ஸ், வெள்ளி மற்றும் தங்கத்தை இங்காட்களில் பெற்றது, அத்துடன் மெக்ஸிகன் புதினாவில் அச்சிடப்பட்ட "வலுவான பெசோஸ்" ஆகியவற்றைப் பெற்றது.
சுதந்திரப் போரின் காரணமாக, கிழக்கோடு வர்த்தகம் அகபுல்கோ துறைமுகத்திலிருந்து நடைமுறையில் இருப்பதை நிறுத்தி, சான் பிளாஸுக்கு மாற்றப்பட்டது, அங்கு கிரான் கானின் புகழ்பெற்ற நிலங்களிலிருந்து வணிகங்களின் கடைசி கண்காட்சிகள் நடைபெற்றன. மார்ச் 1815 இல், மாகல்லன்ஸ் காலியன் மணிலாவுக்குச் செல்லும் மெக்சிகன் கடற்கரைகளில் இருந்து புறப்பட்டு, நியூ ஸ்பெயினுக்கும் தூர கிழக்கிற்கும் இடையிலான 250 ஆண்டுகால தடையற்ற கடல் வர்த்தகத்தை அதிகாரப்பூர்வமாக மூடியது.
புகழ்பெற்ற "சீனா பொப்லானா", பியூப்லா நகரில் குடியேற வந்த இந்து இளவரசி, மற்றும் சான் பெலிப்பெ டி ஜெசஸ் என்று அழைக்கப்படும் பெலிப்பெ டி லாஸ் காசாஸ் ஆகியோரின் கதரினா டி சான் ஜுவான் ஆகியோரின் பெயர்கள் அவருடன் எப்போதும் தொடர்புடையவை. மணிலாவின் கேலியன், சீனாவின் நாவோ அல்லது பட்டு கப்பல்.
கார்லோஸ் ரோமெரோ ஜியோர்டானோ
