நாங்கள் விமான நிலையத்தை விட்டு வெளியேறியதும், பல மாற்றுப்பாதைகள் இல்லாமல், அவர்கள் வடக்கில் இருப்பதால், அவர்கள் என்னிடம் சொன்னார்கள்: "இனம் ஏற்கனவே கொடுக்க தயாராக உள்ளது".
பயணத்திற்கு முன்பு நாங்கள் அதிகம் பேசவில்லை என்றாலும், அவர் ஒரு மறக்க முடியாத சாகசத்தை வாழ்வார் என்ற வாக்குறுதியை மட்டுமே கொண்டிருந்தார். எப்படியிருந்தாலும், அது என்னவென்று எனக்குத் தெரியவில்லை, நான் எவ்வளவு கடினமாக முயற்சித்தாலும் அது எவ்வளவு இனம் இருக்கக்கூடும் அல்லது எவ்வளவு போஸாக இருக்க முடியும் என்று என்னால் கற்பனை செய்து பார்க்க முடியவில்லை, ஆனால் நான் கண்டுபிடிக்கப் போகிறேன்.
பார்வைக்கு வெளியே மனதிற்கு வெளியே
நாங்கள் ஹோட்டலுக்கு வந்தபோது, நவோஜோவாவில் லோபோ அவென்யூரிஸ்மோ கிளப்பை நடத்தி வரும் ஜெசஸ் ப ve வெட்டை சந்தித்தோம், அவர் கொண்டு வந்த மிதிவண்டியைப் பார்த்ததிலிருந்து, "இனம்" உண்மையில் நன்றாக அமைக்கப்பட்டிருப்பதை நான் அறிவேன். கார்லோஸ் மற்றும் பாஞ்சோவுடன் சேர்ந்து நாங்கள் எங்கள் பயணத்திற்கு பாதை, அட்டவணைகள் மற்றும் தேவையான உபகரணங்களைத் திட்டமிடுகிறோம். அரை மணி நேரத்திற்கும் குறைவான நேரத்தில், மிளகாய் மற்றும் பார்லி தவிர, அவை சாகசத்தைப் போல சுவைக்கின்றன என்பது எனக்குத் தெளிவாகத் தெரிந்தது. ஒருவேளை இது ஒரே மாதிரியாக இருக்கலாம், ஆனால் ஒரு விவசாயி அல்லது ஒரு வேளாண் விஞ்ஞானி தனது டிரக்கிலிருந்து - தொப்பி மற்றும் நன்கு அணிந்த பூட்ஸ் - தன்னைப் பற்களுக்குச் சித்தப்படுத்திக்கொண்டு தனது முழு சஸ்பென்ஷன் சைக்கிளில் மிதித்துச் செல்வதை நினைத்துப் பார்ப்பது கடினம்.
ஆலோசனையின் கீழ் ஏமாற்றுக்காரன் இல்லை
பயணம் மற்றும் அனைத்து தளவாட விவரங்களுக்கும் நாங்கள் ஒப்புக்கொண்டோம். கனமான முட்டுகள்: கயாக்ஸ், கயிறுகள், மலை பைக்குகள் மற்றும் குதிரைகள், அத்துடன் சிறிய விவரங்கள், சன்ஸ்கிரீன், விரட்டும் மற்றும் ஒவ்வொரு பயணத்திற்கும் தேவையான பொருட்கள். பின்னர் கேள்வி எழுந்தது: நாம் எத்தனை பேர்? எது நன்றாக இருக்கக்கூடும்: நாம் எத்தனை பொருத்த முடியும்? அவர்கள் எண்ணிக்கொண்டிருக்கும்போது, "இனம் நன்றாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது" என்ற என் நண்பரின் வார்த்தைகளை மட்டுமே நினைவில் கொள்ள முடிந்தது ... அத்தகைய உற்சாகத்தை நான் பார்த்ததில்லை, நான் உண்மையில் பேச்சில்லாமல் இருந்தேன்.
நாள் 1 மோரோன்காரிட் தோட்டம், பறவைகளின் சொர்க்கம்
எட்டு கயாக்ஸை - பெரும்பாலும் இரட்டை மற்றும் மூன்று மடங்கு - யவரோஸ் துறைமுகத்திற்கு கொண்டு செல்ல எங்களுக்கு மூன்று லாரிகள் தேவை, அதன் மத்தி மட்டுமல்ல, அதன் சுற்றுப்புறங்களின் இயற்கை அழகுக்கும் பிரபலமானது. ஆயிரக்கணக்கான குடியுரிமை மற்றும் புலம்பெயர்ந்த கடற்புலிகள், நூற்றுக்கணக்கான பிராண்டாக்கள், ஹெரோன்கள், கிரேன்கள், வெள்ளை மற்றும் பழுப்பு நிற பெலிகன்கள், வாத்துகள் (விழுங்குதல் மற்றும் வழுக்கை), ரோஸேட் ஸ்பூன் பில்கள், பல்வேறு வகையான காளைகள், இந்த இடத்தின் ஒவ்வொரு மூலையிலும் போர் கப்பல்கள் மற்றும் கடல் காக்ஸ் பறக்கின்றன. நான் பல பறவைகளை ஒன்றாக பார்த்ததில்லை. சதுப்புநிலத்தின் திறந்த நீளங்களில் துடுப்பு மிகவும் தொழில்நுட்பமானது அல்ல, ஆனால் வழியில் சில கிளைகள் உள்ளன, அங்கு நீங்கள் துல்லியமாக சூழ்ச்சி செய்ய வேண்டும், கிளைகளுக்கு இடையில் சிக்கிக்கொள்ளும் ஆபத்து காரணமாக மட்டுமல்லாமல், சிறிதளவு வம்புகளும் முடியும் சுமார் 5,000 கொசுக்களின் தாக்குதலைத் தூண்டும், இது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. பறவைகளைப் பார்க்க முடியும் என்பது ம silence னமாக வரிசையில் நிற்பது முக்கியம், இல்லையெனில் நெருங்குவது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.
இந்த அழகான இடத்தை நாங்கள் மிகவும் ரசித்தோம், "அவசர நேரத்தை" சகித்துக்கொள்ள முடிவு செய்தோம் - இதில் கொசுக்கள் எல்லாவற்றிலும் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன - சூரிய அஸ்தமனத்திற்கு சாட்சியாக, இந்த பிராந்தியத்தில் இது ஒரு உண்மையான காட்சியாகும். மூலம், பறவைகளின் இந்த பன்முகத்தன்மையின் நடத்தை ஸ்பைரோ பதிவுசெய்த ஆர்வம் உண்மையில் தொற்றுநோயாகும், அவருடைய உதிரி தொலைநோக்கியைப் பயன்படுத்த நாம் அனைவரும் போராடுகிறோம், ஏனென்றால் அவர் தனது தொலைநோக்கியை அல்லது தவறுதலாக விடமாட்டார், அதுதான் அவரது நுணுக்கமான ஆய்வு - இன்றுவரை அவர் 125 வகையான பறவைகளை பதிவு செய்துள்ளார்- ஃபுண்டசியன் மங்கல் நீக்ரோ, ஏ.சி.யை உருவாக்குவதற்காக ஹுவாடம்பம்போவின் வணிகத் துறையை ஈடுபடுத்த முடிந்தது.
நாள் 2 கடல் சிங்கத்தைத் தேடி
அடுத்த நாள் காலையில் அதே துறைமுகத்திற்குத் திரும்புவதற்கு நாங்கள் அதிகாலையில் எழுந்தோம், இந்த நேரத்தில் இந்த கடற்கரைகளில் பருவகாலமாக வசிக்கும் கடல் சிங்கத்தைத் தேடி கடல் வழியாக பயணம் செய்ய வேண்டும். அவை சிறிய ஓநாய் என்றாலும், இந்த பாலூட்டிகள் மனிதர்களின் முன்னிலையில் காட்டிய நேசமான நடத்தை காரணமாக அவை மிகவும் கவர்ச்சிகரமானவை. நாங்கள் எரிந்த பாலத்துடன் துள்ளிக் குதித்து, பேய் குன்றைக் கடந்தோம், அதிர்ஷ்டம் இல்லை. பின்னர், ஸ்பைரோ கூறினார்: "இல்லை, வேடிக்கையான பறவைகள் இருக்கிறதா என்று கடற்கரைக்குச் செல்வோம்", இது சொல்வது மிகவும் நம்பிக்கைக்குரியதாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் நான் விரைவில் என் தவறிலிருந்து வெளியே வந்தேன். நாங்கள் நெருங்க நெருங்க, கடற்கரையில் சுமார் 50 அல்லது 60 மீட்டர் நீளமுள்ள ஒரு இடத்தை உருவாக்க ஆரம்பித்தேன். உண்மையில், அங்கே பல பறவைகள் இருந்தன, அவற்றில் நூற்றுக்கணக்கானவை, ஒருவேளை ஆயிரம், என் ஆச்சரியம் என்னவென்றால் அது எங்கள் இலக்கு அல்ல. ஓரிரு கிலோமீட்டர் கழித்து நாங்கள் சுமார் 400 மீட்டர் நீளமுள்ள ஒரு பெரிய இணைப்புக்கு முன்னால் இருந்தோம், இது கர்மரண்டுகள் மற்றும் நீல-கால் பூபிகளால் உருவாக்கப்பட்டது. நான் அங்கே காத்திருக்கிறேன் என்று பாஞ்சோ என்னிடம் சொன்னார், ஏனென்றால் நான் மணலில் கால் வைத்தவுடன் அவை பறந்து விடும், அதுவும் அப்படித்தான், நான் 100 முதல் 200 பறவைகளின் மந்தைகளை தரையிறங்கியவுடன் ஒரே நேரத்தில் தொடங்கியது, சமமாக இல்லாமல் ஒரு காட்சியில் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக எடுத்துக்கொண்டது. சில நிமிடங்களில் கடற்கரை வெறிச்சோடியது.
எங்களுக்கு எதிரான மின்னோட்டம் இருந்தபோதிலும், இது எங்கள் வருகையை கடினமாக்கியது, சிப்பி கேட்சர்களின் கூடுகளை அவதானிப்பதை நாங்கள் நிறுத்திவிட்டோம், அவை மிகவும் உருமறைப்புடன், கரையிலிருந்து சில மீட்டர் தொலைவில் காணப்படுகின்றன. வந்தவுடன், கடற்கரைக்கு முன்னால் உணவளிக்கும் டால்பின்களின் ஒரு குடும்பத்தை நாங்கள் சந்தித்தோம், இது பயணத்தை ஒரு செழிப்போடு மூட உதவியது.
பள்ளத்தாக்கின் மிக உயர்ந்த சிகரம்
காலை துடுப்புடன் எவரும் போதுமானதாக இருந்திருப்பார்கள், ஆனால் பள்ளத்தாக்கின் மிக உயர்ந்த சிகரத்திற்கு ஏறுவது ஏற்கனவே திட்டமிடப்பட்டிருந்தது, எனவே ஒரு நல்ல உணவுக்குப் பிறகு நாங்கள் எட்சோஜோவாவுக்குச் சென்றோம், அங்கு ஏழு சிகரங்களைக் கொண்ட தனிமையான மலைத்தொடர் தனித்து நிற்கிறது: பயாஜரிட்டோ, மொயாகாஹுய் , ஜுன்லன்காஹுய், லா காம்பனா, ஓரோமுனி, டோட்டோகேம் மற்றும் பாபுகாஹுய், அவற்றில் மயோகாஹுய் மிக உயர்ந்தது (150 மீட்டர் உயரம்), இது ஒரு பெரிய சவாலை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தவில்லை என்றாலும், மேலிருந்து பார்க்கும் பார்வை அதற்கு மதிப்புள்ளது. இந்த மலை பல்வேறு வகையான கற்றாழை மற்றும் மெஸ்கைட் ஆகியவற்றால் நிரம்பியுள்ளது, அவை பாலைவன மரச்செக்கு, நீல விழுங்குதல், வடக்கு வெல்ட் மற்றும் மிக உயர்ந்த வான்வழி வேட்டையாடும் பெரேக்ரின் பால்கான் போன்ற பல்வேறு வகையான பறவைகளால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
நாள் 3 எஃகு குதிரை
மலை பைக்கை மிதித்து செல்லும் லைக்ரா ஷார்ட்ஸில் பண்ணையாளரின் யோசனை இன்னும் கொஞ்சம் விசித்திரமாக இருந்தது, ஆனால் ராஞ்சோ சாண்டா குரூஸுக்குள் தாங்களே கண்டுபிடித்த பாதைகளில் "எனக்கு கன்னங்களை கொடுங்கள்" என்ற வெறியை ஜேசஸ் மற்றும் கில்லர்மோ பாரன் இனி தாங்க முடியவில்லை. மெமோ ஒரு மாநில சாம்பியன் மற்றும் மாஸ்டர் பிரிவில் மிகச்சிறந்த தேசிய சைக்கிள் ஓட்டுநர்களில் ஒருவர் என்று யார் நினைத்திருப்பார்கள்? வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நண்பர் இதை மிகவும் கடினமாக "அடித்தார்". பொதுவாக, அவர்கள் மலைகள் வழியாக செல்லும்போது கால்நடைகள் விட்டுச்சென்ற இடைவெளிகளைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், அவை அவ்வப்போது பராமரிக்கப்பட வேண்டும், ஏனென்றால் குடியரசின் தெற்கில் உள்ளதைப் போல இங்கு களை வளரவில்லை என்றாலும், ஒரு மெஸ்கைட் அல்லது சில வகை மோதல் கற்றாழை எந்த சைக்கிள் ஓட்டுநரின் மோசமான கனவாக மாறக்கூடும். பருவங்களுடன் நிலப்பரப்பு வியத்தகு முறையில் மாறுகிறது, எனவே தடங்கள் எப்போதும் வித்தியாசமாக இருக்கும். மழைக்காலத்தில் ஒவ்வொரு மூலையிலும் பச்சை வெடிக்கும்; வறட்சியில், பழுப்பு நிற கிளைகள் பூமியின் நிறத்துடன் கலக்கின்றன, மேலும் பாதைகளில் தொலைந்து போவது எளிது. ஸ்பைரோவும் நானும் நீண்ட நேரம் ஜூபிலி தடத்தின் தடயங்களைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சித்தோம், மற்றவர்கள் சென்றிருந்தனர். இது மிகவும் விசித்திரமான உணர்வாக இருந்தது, ஏனென்றால் நாம் அவற்றைக் கேட்க முடிந்தது, ஆனால் அவற்றைப் பார்க்க முடியவில்லை, அவர்கள் தூரிகையால் மறைக்கப்படுவது போல் இருந்தது.
நாள் 4 மற்றும் 5 சான் பெர்னார்டோவின் ரகசியம்
பயணத்தின் இந்த கட்டத்தில், இந்த பகுதி அனைத்து சுவைகளுக்கும் சாகசத்தை அளிக்கிறது என்பதை நான் நன்கு நம்பினேன், ஆனால் இன்னும் ஒரு ஆச்சரியம் எனக்கு காத்திருந்தது என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. அலமோஸுக்கு வடக்கே சான் பெர்னார்டோவின் அழகைப் பற்றி கார்லோஸ் என்னிடம் நிறையச் சொல்லியிருந்தார், கிட்டத்தட்ட சிவாவாவின் எல்லையில். ஓரிரு மணிநேர பயணத்திற்குப் பிறகு, லாலோ, ஆபிரகாம், பாஞ்சோ, ஸ்பைரோ மற்றும் நான் ஆகியோருடனான டிரக் இறுதியாக சான் பெர்னார்டோவின் மையத்தில் உள்ள டிவிசாடெரோ ஹோட்டலின் முன் நிறுத்தப்பட்டது, அங்கு லாரோவும் அவரது குடும்பத்தினரும் ஏற்கனவே எங்களுக்காக காத்திருந்தனர். மதிய உணவுக்குப் பிறகு பயணம் தொடங்கியது. இது நம்பமுடியாத பாறை அமைப்புகளின் சொர்க்கமாக இருந்தது! நாங்கள் ஹோட்டலுக்குத் திரும்பும் நேரத்தில், அவர்கள் ஏற்கனவே நகர அதிகாரிகளின் நிறுவனத்தில் எங்களுக்காக ஒரு வறுத்த மாட்டிறைச்சியை ஏற்பாடு செய்திருந்தார்கள். அடுத்த நாள் நாங்கள் கிளம்பினோம், சிலர் குதிரையிலும், மற்றவர்கள் கழுதைகளிலும், லாஸ் என்ஜாம்ப்ரெஸ் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு பள்ளத்தாக்கு வழியாக, இது ஒரு உண்மையான காட்சியாகும்.
இதன் மூலம் எங்கள் பயணம் முடிந்தது, எங்களை வரவேற்றவர்களுடன் மறக்க முடியாத தருணங்களை பகிர்ந்து கொண்டமைக்கு மிகவும் நன்றியுள்ளவர்களாக இருக்கிறோம், மேலும் இந்த 100% மெக்ஸிகன் சொர்க்கத்தை சாகசக்காரர்களுக்காக இதயத்தில் காட்டினோம்.
சாகசக்காரர்களுக்கான தகவல்
லோபோ அவென்யூரிஸ்மோ கிளப் மொத்த நடவடிக்கையின் ஒரு வாரத்தை ஒன்றாக இணைக்க முடியும்:
திங்கட்கிழமை
கயாக், சாலை, மலை அல்லது பராமரிப்பு பைக்.
செவ்வாய்
தியானம், இறுதி சாகசம்.
புதன்கிழமை
அருகிலுள்ள வழிகள் மற்றும் தடங்களில் மவுண்டன் பைக்கிங்.
வியாழக்கிழமை
கயாக், சாலை அல்லது மலை பைக் அல்லது பராமரிப்பு.
வெள்ளி
எல் பச்சிவோ மலைக்கு ஏறுதல்.
சனிக்கிழமை
பைக் அல்லது காவிய பயணம் (5 முதல் 12 மணி நேரம்) மூலம் சியரா டி அலமோஸ்.
ஞாயிற்றுக்கிழமை
சாலை அல்லது மலை பைக் பந்தயங்கள் அல்லது மோட்டோ சோதனை.
