இந்த நாட்களில் ஒன்று, நான் பார்க் மெக்ஸிகோ டி லா கான்டெசாவில் என் நாயை நடந்து கொண்டிருந்தபோது, ஒரு பெண் அசல் போக்குவரத்தில் சவாரி செய்வதைக் கண்டேன். இது வரலாறு.
சில ஆராய்ச்சி செய்தபின், இந்த முற்றிலும் சூழல் நட்பு தனிப்பட்ட டிரான்ஸ்போர்ட்டர்கள் எங்கு வாடகைக்கு விடுகிறார்கள் என்பதைக் கண்டுபிடித்தேன். அவை சூப்பர் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டவை என்பதை அறிந்து எனக்கு ஆச்சரியமாக இருந்தது, மேலும் அவர்கள் கலாச்சாரத்தை உறுதியளிக்கும் மற்றும் சக்கரங்களில் வேடிக்கை உத்தரவாதம் அளிக்கும் சுற்றுப்பயணங்களை உங்களுக்கு வழங்குகிறார்கள்.
அவர்கள் உங்களுக்கு சாவியைக் கொடுப்பார்கள் என்று நினைக்காதீர்கள், நீங்கள் பறந்து விடுவீர்கள், இல்லை! செக்வேயைக் கையாளும் போது அலைகளைப் பிடிக்க 20 நிமிடங்கள் ஆகும். இது எளிதானது என்றாலும், அதன் நகைச்சுவை உள்ளது. இது உங்கள் சொந்த சமநிலையுடன் பராமரிக்கப்படுகிறது, அவர்கள் அதை சுய சமநிலை என்று அழைக்கிறார்கள். முன்னும் பின்னுமாக நகர்த்த உங்கள் உடலை முன்னும் பின்னுமாக சாய்த்து, கைப்பிடிகளில் அமைந்துள்ள ஒரு கட்டுப்பாட்டுடன் திருப்பங்கள் செய்யப்படுகின்றன. வேகத்தை மாற்ற பயன்படும் மூன்று வண்ண விசைகள் மூலம் இந்த செயல்பாடு உள்ளது. நாங்கள் ஆரம்பத்தில் கருப்பு ஒன்றைப் பயன்படுத்துகிறோம், இது ஒரு மணி நேரத்திற்கு 10 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் பயணிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. திரும்பும் வழியில், நீங்கள் செக்வேயில் தேர்ச்சி பெற முடிந்தால், வழிகாட்டி தனது மஞ்சள் விசையைப் பயன்படுத்துகிறார், இது கைப்பிடிகளின் வேகத்தையும் பதிலளிப்பையும் இரட்டிப்பாக்குகிறது.
பங்குச் சந்தையின் மையமும் மெக்ஸிகோ நகரத்தின் சுற்றுலா மையமான சோனா ரோசாவிலிருந்து புறப்படும் ஒரு விரிவான சுற்றுப்பயணத்தை நான் முடிவு செய்தேன். சிறிது சுற்றித் திரிந்து, அதன் நிதானமான மற்றும் பிரபஞ்ச வளிமண்டலத்தை அனுபவித்த பிறகு, நாங்கள் நேராக பேசியோ டி லா சீர்திருத்தத்திற்குச் சென்றோம்.
உலகின் மிக அழகான அவென்யூ
வெளிநாடுகளில் பல நகரங்களில் இருப்பதற்கு நான் அதிர்ஷ்டசாலி, தவறு என்று பயப்படாமல், பசியோ டி லா சீர்திருத்தம் உலகின் மிக அழகான வழிகளில் ஒன்றாகும் என்பதை நான் உறுதிப்படுத்துகிறேன். அதன் மைய வழியில் நீங்கள் கட்டிடக்கலை, ஏராளமான வங்கிகள் மற்றும் அலுவலகங்கள், நாகரீக இடங்கள், தூதரகங்கள், சொகுசு விடுதிகள், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கலைக்கூடங்கள் மற்றும் முதல் தர உணவகங்களாக மாற்றப்பட்ட பழைய குடியிருப்பு பகுதிகள் ஆகியவற்றைக் காணலாம்.
அதை அலங்கரிக்கும் நினைவுச்சின்னங்களை குறிப்பிட தேவையில்லை! போர்பிரியாடோவின் போது, நாட்டின் வரலாறு தொடர்பான ஒரு தொடர் கட்டளையிடப்பட்டது: கிறிஸ்டோபர் கொலம்பஸின் (1876), குடியரசின் மாவீரர்களின் சிலைகள், குவாத்தேமோக்கிற்கு (1887) அர்ப்பணிக்கப்பட்டவை, மெட்ரோபாஸின் செயல்பாட்டை எளிதாக்க 50 மீட்டர் அகற்றப்பட்ட வழியாக நிச்சயமாக, எனக்கு பிடித்த, சுதந்திரத்திற்கான நினைவுச்சின்னம், 1910 இல் திறக்கப்பட்டது. அங்கு நாங்கள் பல புகைப்படங்களை எடுக்கும் வாய்ப்பைப் பெற்றோம். இது முற்றிலும் மாறுபட்ட அனுபவமாக இருந்தது, ஏனென்றால் நாங்கள் எண்ணற்ற முறை கடந்து சென்றிருந்தாலும், காரில் ஏறுவதும் அதே வழியில் ரசிக்கப்படுவதும் இல்லை, நடப்பதும் கூட இல்லை. இது சமீபத்தில் மீட்டெடுக்கப்பட்டது மற்றும் அதன் அனைத்து சிறப்பையும் கொண்டுள்ளது.
நாங்கள் வரலாற்று மையத்திற்குத் தொடர்ந்தோம், அவர் எங்கு திரும்பினாலும், ஒரு சுவாரஸ்யமான, கட்டடக்கலை பாணிகளைக் கண்டுபிடித்தோம், பிரெஞ்சுப்படுத்தப்பட்ட காற்று, ஆர்ட் டெகோ, நியோகாலனியல், செயல்பாட்டாளர் மற்றும் பின்நவீனத்துவம். நிச்சயமாக, போக்குவரத்தை புறக்கணிக்காமல் அல்லது ஒரு பாதசாரி மீது ஓடாமல் அல்லது ஒரு நடைபாதை அல்லது தோட்டக்காரருடன் மோதாமல். எங்கள் உணர்வுகள் அனைத்தும் பிஸியாக இருந்தன, எனவே திடீரென்று காபியை நிறுத்த வேண்டிய அவசியத்தை உணர்ந்தோம்.
பெருநகரத்தின் பிற “பெரியவர்கள்”
ஏற்கனவே நம்பிக்கையுடன் நுழைந்த நாங்கள் எங்கள் வேகத்தை விரைந்து கொண்டு பிரபலமான அவெனிடா ஜூரெஸையும் அழைத்துச் சென்றோம். பெனிட்டோ ஜூரெஸுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட ஹெமிசைக்கிளில் சில புகைப்படங்களை எடுக்க விரும்பினோம். அக்டோபர் 15, 1909 இல் முதல் கல்லை வைத்தது போர்பிரியோ தியாஸ் தான், இது முற்றிலும் வெள்ளை கராரா பளிங்குகளால் ஆனது. அங்கு ஒரு சுவாரஸ்யமான புகைப்பட கண்காட்சி மற்றும் மவுண்டட் பொலிஸ் ஆகியவற்றைக் கண்டோம்.
எந்த நேரத்திலும் நாங்கள் நகரத்தின் பழமையான மற்றும் மிகவும் பாரம்பரியமான இடங்களில் ஒன்றான அலமேடா சென்ட்ரலில் இல்லை. இது தலைநகரில் முதல் தோட்டம் மற்றும் ஊர்வலம். அடுத்த நிறுத்தம் பலாசியோ பெல்லாஸ் ஆர்ட்ஸ். அதன் எஸ்ப்ளேனேட் செக்வேக்கு ஒரு சிறந்த பாதையாகும்! நிச்சயமாக, இந்த அற்புதமான தளத்தை அமைதியாக அனுபவிக்கும் பாதசாரிகளுக்கு உரிய மரியாதை இருப்பது, அதன் கட்டுமானத்தின் 73 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அதன் கலாச்சாரத் தொழிலைப் பாதுகாத்தல் மற்றும் பரப்புதல் ஆகியவற்றை இணைப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், ஒரு நிலையான மறுசீரமைப்பு திட்டத்தின் மரியாதைக்குரியது. அசல் திட்டம். இந்த கோடையில் இளைஞர்களுக்கும் குழந்தைகளுக்கும் பல சிறப்பு நடவடிக்கைகள் உள்ளன.
பார்க்கிறது ...
நாங்கள் வீதியைக் கடந்து, டகுபா மற்றும் ஜிகோடான்காட் வீதிகளின் குறுக்கு வழியில் பிளாசா டோல்ஸுக்கு செல்ல முடிவு செய்தோம். துரதிர்ஷ்டவசமாக ஒரு நாற்று இருந்ததால், அதன் வழக்கமான பிரகாசத்துடன் அதைப் பாராட்ட முடியவில்லை. எப்படியிருந்தாலும், நாங்கள் நேரடியாக டெபோஸ்னீவ்ஸுக்கு திரும்பினோம். நீங்கள் அவற்றை முயற்சித்தீர்களா? அவை சுவையாக இருக்கும். திரும்பி வருவதைத் தொடங்க நாங்கள் சிறிது நேரம் ஓய்வெடுத்தோம், ஆனால் எட்வர்டோ மற்றும் ஓமரிடம், எங்கள் வழிகாட்டிகளும் புரவலர்களும், செக்வேயின் சக்தியை அதிகரிக்க அவர்களின் முதன்மை விசையைப் பயன்படுத்தும்படி கேட்கவில்லை. இரண்டு மணி நேரத்தில் நாங்கள் என்ன செய்தோம், சுமார் 15 நிமிடங்களில் பயணம் செய்தோம். இது மிகவும் வேடிக்கையாக இருந்தது.
ஆகவே, ஒரு நாள் பெரிய பெருநகரத்தில் நாங்கள் முடித்தோம், இது ஆபத்தானது என்று பத்திரிகைகள் வலியுறுத்துவதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் இது ஒரு சிவப்பு குறிப்பை விட அதிகம், இது புகழ்பெற்ற அரண்மனைகளின் நகரம், தடிமனான மற்றும் மெல்லிய 100% மூலம் நாம் அனைவரும் அனுபவிக்கும் அதே ஒரு , இப்போது ஒரு செக்வேயில்.
ஆதாரம்: அறியப்படாத மெக்சிகோ எண் 366 / ஆகஸ்ட் 2007
