நியூவோ லியோன் மற்றும் தம ul லிபாஸ் மாநிலங்களை இணைக்கும் திணிக்கும் ஹெல் கனியன் வழியாக செல்லும் பாதை, 1 000 மீட்டர் உயரம் வரை சுவர்களில் ஆழமான செங்குத்தான மற்றும் அழகான நிலப்பரப்புகளுக்கு இடையில் சுமார் 60 கி.மீ நீளம் கொண்டது, அது இல்லை ஒரு மில்லியன் ஆண்டுகளில் மனிதனால் தொந்தரவு.
இந்த பயணத்தின் முக்கிய நோக்கம் குகைகளைத் தேடுவதும் எதிர்காலத்தில் அவற்றை ஆய்வு செய்வதும் ஆகும். எங்களுக்குத் தெரியாதது என்னவென்றால், சாலையின் சிரமத்தை நாம் உணரும்போது குறிக்கோள் ஒரு பின்சீட்டை எடுக்கும், ஏனென்றால் அந்த விருந்தோம்பல் நிலப்பரப்பில் உயிர்வாழ்வது மிக முக்கியமான பணியாக மாறும், அதில் நாம் எங்கள் அச்சங்களை எதிர்கொண்டு பெயரின் காரணத்தைக் கண்டுபிடிப்போம் கனியன்.
நாங்கள் ஐந்து ஆய்வாளர்களின் குழுவைச் சந்தித்தோம்: பெர்ன்ஹார்ட் கோப்பன் மற்றும் மைக்கேல் டென்னெபோர்க் (ஜெர்மனி), ஜொனாதன் வில்சன் (அமெரிக்கா), மற்றும் வெக்டர் சாவேஸ் மற்றும் குஸ்டாவோ வேலா (மெக்ஸிகோ) ஆகியோர் நியூவோ லியோன் மாநிலத்தின் தெற்கே உள்ள சராகோசாவில். ஒவ்வொரு பையுடனும் தேவையான உபகரணங்களை அங்கு விநியோகிக்கிறோம், அவை நீர்ப்புகாக்கப்பட வேண்டும்: "நீச்சல்கள் பல இருக்கும்" என்று பெர்ன்ஹார்ட் கூறினார். எனவே நாங்கள் தூக்கப் பைகள், நீரிழப்பு உணவு, ஆடை மற்றும் தனிப்பட்ட பொருட்களை நீர்ப்புகா பைகள் மற்றும் ஜாடிகளில் அடைக்கிறோம். உணவைப் பொறுத்தவரை, ஜொனாதன், விக்டர் மற்றும் நானும் ஏழு நாட்களுக்கு நாங்கள் பொருட்களை எடுத்துச் செல்ல வேண்டும் என்று கணக்கிட்டோம், ஜேர்மனியர்கள் அதை 10 நாட்களுக்கு செய்தார்கள்.
காலையில் நாங்கள் வம்சாவளியைத் தொடங்குகிறோம், ஏற்கனவே பள்ளத்தாக்கிற்குள், குளிர்ந்த நீரின் குளங்களில் (11 முதல் 12ºC வரை) தாவல்களுக்கும் நீச்சலுக்கும் இடையில் நீண்ட தூரம் நடந்து செல்லலாம். சில பிரிவுகளில், தண்ணீர் எங்களை விட்டு வெளியேறியது, எங்கள் கால்களுக்குக் கீழே. சுமார் 30 கிலோ எடையுள்ள முதுகெலும்புகள் நடைப்பயணத்தை மெதுவாக்கியது. மேலும் நாம் முதல் செங்குத்து தடையாக வருகிறோம்: 12 மீ உயர துளி. சுவரில் நங்கூரங்களை வைத்து, கயிற்றை இட்ட பிறகு, நாங்கள் முதல் ஷாட்டில் இறங்கினோம். கயிற்றை இழுத்து மீட்டெடுப்பதன் மூலம், இது திரும்பப் பெற முடியாதது என்று எங்களுக்குத் தெரியும். அந்த தருணத்திலிருந்து, எங்களைச் சுற்றியுள்ள உயரமான சுவர்கள் எந்த தப்பிக்கும் வழியையும் அனுமதிக்காது என்பதால், ஒரே வழி, கீழ்நோக்கித் தொடர வேண்டும். நீங்கள் எல்லாவற்றையும் சரியாகச் செய்ய வேண்டும் என்ற நம்பிக்கை ஏதோ தவறு நடக்கக்கூடும் என்ற உணர்வோடு கலந்தது.
மூன்றாம் நாளில் நாங்கள் சில குகை நுழைவாயில்களைக் கண்டோம், ஆனால் நம்பிக்கையூட்டும் மற்றும் எதிர்பார்ப்புடன் எங்களை நிரப்பியவை சில மீட்டர் தொலைவில் எங்கள் நம்பிக்கையுடன் முடிவடைந்தன. முந்தைய நாளிலிருந்து ஓடும் நீர் மறைந்துவிட்டதால், நாம் மேலும் இறங்கும்போது, வெப்பம் அதிகரித்தது மற்றும் நீர் இருப்பு குறுகியதாக ஓடத் தொடங்கியது. "இந்த விகிதத்தில், பிற்பகலுக்குள் நாங்கள் சிறுநீரை எடுக்க வேண்டும்" என்று மைக்கேல் கேலி செய்தார். அவருக்குத் தெரியாதது என்னவென்றால், அவரது கருத்து உண்மையிலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை. இரவில், முகாமில், எங்கள் தாகத்தைத் தணிக்க ஒரு பழுப்பு நிற குட்டையிலிருந்து தண்ணீர் குடிக்க வேண்டியிருந்தது.
காலையில், உயர்வு தொடங்கிய சில மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு, நான் நீச்சல் மற்றும் மரகத பச்சைக் குளங்களில் குதித்துக்கொண்டிருந்தபோது உற்சாகம் உயர்ந்த அளவை எட்டியது. இவ்வளவு தண்ணீருடன் பள்ளத்தாக்கு முடிவில்லாத நீர்வீழ்ச்சிகளைக் கொண்ட ஒரு குளமாக மாற்றப்பட்டது. தண்ணீர் பற்றாக்குறை பிரச்சினை தீர்க்கப்பட்டது; நடைமுறையில் முழு பள்ளத்தாக்கும் கற்கள், கிளைகள் அல்லது தண்ணீரினால் மூடப்பட்டிருந்ததால், எங்கு முகாமிடுவது என்பதை இப்போது நாம் தீர்மானிக்க வேண்டும். இரவில், முகாம் அமைக்கப்பட்டவுடன், நூற்றுக்கணக்கான மீட்டர் உயரத்தில் நிலச்சரிவு ஏற்பட்டதால், வழியில் நாங்கள் கண்டெடுக்கப்பட்ட கற்களின் அளவு பற்றி பேசினோம். "இது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது!" -ஒரு கருத்துரைகள், "ஹெல்மெட் அணிவது அவர்களில் ஒருவரால் கடக்கப்படுவதில்லை என்பதற்கு உத்தரவாதம் இல்லை."
நாங்கள் எவ்வளவு சிறிய முன்னேற்றம் கண்டோம் என்பதையும், திட்டமிட்டதை விட அதிக நேரம் ஆகக்கூடும் என்று கருதி, உணவை ரேஷன் செய்யத் தொடங்கினோம்.
ஐந்தாவது நாளில், நண்பகலுக்குப் பிறகு, அவர் ஒரு நீர்வீழ்ச்சி குளத்தில் குதித்தபோது, மேற்பரப்பிற்கு அருகில் ஒரு கல் இருப்பதை பெர்ன்ஹார்ட் உணரவில்லை, அவர் விழுந்தபோது கணுக்கால் காயம் ஏற்பட்டது. முதலில் அது தீவிரமாக இல்லை என்று நாங்கள் நினைத்தோம், ஆனால் 200 மீட்டர் முன்னால் நாங்கள் நிறுத்த வேண்டியிருந்தது, ஏனென்றால் என்னால் இன்னொரு படி கூட எடுக்க முடியவில்லை. யாரும் எதுவும் சொல்லவில்லை என்றாலும், அக்கறை மற்றும் நிச்சயமற்ற தன்மை எங்கள் அச்சங்களைத் தந்தது, எங்கள் மனதைக் கடந்த கேள்வி: அவர் இனி நடக்க முடியாவிட்டால் என்ன நடக்கும்? காலையில் மருந்துகள் ஏற்கனவே நடைமுறைக்கு வந்துவிட்டன மற்றும் கணுக்கால் வியக்கத்தக்க வகையில் மேம்பட்டது. நாங்கள் மெதுவாக அணிவகுப்பைத் தொடங்கினாலும், பகலில் அது கணிசமான முன்னேற்றத்தை அடைந்தது. நாங்கள் பள்ளத்தாக்கின் கிடைமட்ட பகுதியை அடைந்தோம், எங்களுக்கு இனி தேவைப்படாததைக் கைவிட முடிவு செய்தோம்: கயிறுகள் மற்றும் நங்கூரங்கள், மற்றவற்றுடன். பசி காட்டத் தொடங்கியது. அன்றிரவு இரவு உணவிற்கு, ஜேர்மனியர்கள் தங்கள் உணவைப் பகிர்ந்து கொண்டனர்.
நீண்ட நீச்சல்களுக்கும், அழகிய நிலப்பரப்புகளின் வழியாக கடினமான நடைப்பயணத்திற்கும் பிறகு, நாங்கள் பியூரிஃபிகேசியன் நதியுடன் பள்ளத்தாக்கின் சந்திப்பை அடைந்தோம். இந்த வழியில், 60 கி.மீ மேடை முடிந்துவிட்டது, நாங்கள் அருகிலுள்ள ஊருக்குச் செல்லும் பாதையில் மட்டுமே நடக்க வேண்டியிருந்தது.
நாங்கள் கடைசியாக மேற்கொண்ட முயற்சி பியூரிஃபாசியன் நதி. முதலில் நடைபயிற்சி மற்றும் நீச்சல்; இருப்பினும், நீரின் நீரோடை மீண்டும் பாறைகள் வழியாக வடிகட்டப்பட்டு கடைசி 25 கி.மீ. ஓரளவு எரிச்சலூட்டுகிறது, ஏனெனில் இது நிழலில் 28 ° C ஆக இருந்தது. உலர்ந்த வாய், நொறுக்கப்பட்ட கால்கள் மற்றும் தோள்களைத் துடைத்துக்கொண்டு, நாங்கள் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் நகரத்தை அடைந்தோம், அதன் வளிமண்டலம் மிகவும் மந்திரமாகவும் அமைதியாகவும் இருந்தது, நாங்கள் சொர்க்கத்தில் இருப்பதைப் போல உணர்ந்தோம்.
எட்டு நாட்களில் 80 கி.மீ.க்கு மேல் நம்பமுடியாத பயணத்தின் முடிவில், ஒரு விசித்திரமான உணர்வு நம்மீது வந்தது. இலக்கை அடைந்ததன் மகிழ்ச்சி: பிழைக்க. குகைகளைக் கண்டுபிடிக்கவில்லை என்றாலும், இந்த அற்புதமான நாட்டில் ஆராயப்படாத இடங்களைத் தொடர்ந்து தேடுவதன் அமைதியின்மையை விட்டுவிட்டு, ஹெல்'ஸ் கனியன் பயணத்திற்கு அதுவே மதிப்புள்ளது.
நீங்கள் சராகோசாவுக்குச் சென்றால்
மாத்தேஹுவாலா நகரிலிருந்து புறப்பட்டு, 52 கி.மீ கிழக்கே டாக்டர் அரோயோ நோக்கி செல்க. மாநில நெடுஞ்சாலை எண். 88 லா எஸ்கொண்டிடாவை நோக்கி வடக்கே தொடர்கிறது; அங்கிருந்து விலகலை சராகோசாவுக்கு எடுத்துச் செல்லுங்கள். பார்த்ததில் ஏற உங்கள் டிரக்கில் நான்கு சக்கர டிரைவ் வைக்க மறக்காதீர்கள்; நான்கு மணி நேரம் கழித்து நீங்கள் லா என்காண்டடா பண்ணையில் வருவீர்கள். அதன் சிரமம் காரணமாக, ஹெல் கேன்யனுக்கு சுற்றுப்பயணம் செய்ய சிறப்பு பணியாளர்களை அழைத்து வருவது அவசியம்.
