பாரிகுடான், உலகின் மிக இளைய எரிமலை

Pin
Send
Share
Send

1943 ஆம் ஆண்டில் சான் ஜுவான் நகரம் உலகின் மிக இளைய எரிமலையான பாரிகுட்டன் எரிமலையால் அடக்கம் செய்யப்பட்டது. அவரை உங்களுக்கு தெரியுமா?

நான் குழந்தையாக இருந்தபோது ஒரு சோள வயலின் நடுவில் ஒரு எரிமலை பிறந்தது பற்றிய கதைகளைக் கேட்டேன்; சான் ஜுவான் (இப்போது சான் ஜுவான் கியூமடோ) நகரத்தை அழித்த வெடிப்பிலிருந்து, மற்றும் மெக்சிகோ நகரத்தை அடைந்த சாம்பலிலிருந்து. இப்படித்தான் நான் அவர் மீது ஆர்வம் காட்டினேன் பரிகுடின், அந்த ஆண்டுகளில் அவரைச் சந்திக்க எனக்கு வாய்ப்பு கிடைக்கவில்லை என்றாலும், அது ஒருபோதும் செல்ல என் மனதை விட்டுவிடவில்லை.

பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, வேலை காரணங்களுக்காக, எரிமலைப் பகுதி வழியாக நடக்க விரும்பும் அமெரிக்க சுற்றுலாப் பயணிகளின் இரண்டு குழுக்களை அழைத்துச் செல்லவும், நிபந்தனைகள் அனுமதிக்கப்பட்டால், அதை ஏறவும் எனக்கு வாய்ப்பு கிடைத்தது.

நான் முதன்முதலில் சென்றபோது, ​​பாரிகுடான் பார்வையிடும் ஊருக்குச் செல்வது எங்களுக்கு சற்று கடினமாக இருந்தது: அங்கஹுவான். சாலைகள் செப்பனிடப்படவில்லை, நகரம் எந்த ஸ்பானிஷ் மொழியையும் பேசவில்லை (இப்போது கூட அதன் மக்கள் வேறு எந்த மொழியையும் விட பூரேபெச்சா, அவர்களின் சொந்த மொழியாக பேசுகிறார்கள்; உண்மையில், அவர்கள் புகழ்பெற்ற எரிமலைக்கு அதன் பூரெபெச்சா பெயரை மதிக்கிறார்கள்: பரிகுடினி).

ஒருமுறை அங்கஹுவானில் நாங்கள் ஒரு உள்ளூர் வழிகாட்டி மற்றும் இரண்டு குதிரைகளின் சேவைகளை வாடகைக்கு எடுத்தோம், நாங்கள் மலையேற்றத்தைத் தொடங்கினோம். அவர் இருக்கும் இடத்திற்குச் செல்ல எங்களுக்கு ஒரு மணி நேரம் பிடித்தது சான் ஜுவான் நகரம், இது 1943 ஆம் ஆண்டில் வெடிப்பால் புதைக்கப்பட்டது. இது கிட்டத்தட்ட எரிமலை வயலின் விளிம்பில் அமைந்துள்ளது, இந்த இடத்திற்குத் தெரிந்த ஒரே விஷயம் தேவாலயத்தின் முன்புறம் ஒரு கோபுரத்துடன் அப்படியே இருந்தது, இரண்டாவது கோபுரத்தின் ஒரு பகுதி, முன், ஆனால் அது சரிந்தது, அதன் பின்புறம், ஏட்ரியம் அமைந்திருந்த இடம், அதுவும் சேமிக்கப்பட்டது.

உள்ளூர் வழிகாட்டி வெடிப்பு, தேவாலயம் மற்றும் அதில் இறந்த அனைத்து மக்களையும் பற்றிய சில கதைகளை எங்களிடம் கூறினார். சில அமெரிக்கர்கள் எரிமலை, எரிமலைக் களம் மற்றும் இந்த தேவாலயத்தின் எச்சங்களின் மோசமான காட்சியைக் கண்டு மிகவும் ஈர்க்கப்பட்டனர்.

பின்னர், எரிமலைக்குழம்பு இன்னும் பாய வேண்டிய இடத்தைப் பற்றி வழிகாட்டி எங்களிடம் கூறினார்; நாங்கள் அவரைப் பார்க்க விரும்புகிறீர்களா என்று அவர் எங்களிடம் கேட்டார், நாங்கள் உடனடியாக ஆம் என்று சொன்னோம். அவர் அந்த இடத்தை அடையும் வரை காடு வழியாக சிறிய பாதைகள் வழியாகவும், பின்னர் ஸ்க்ரீ வழியாகவும் எங்களை அழைத்துச் சென்றார். காட்சி சுவாரஸ்யமாக இருந்தது: பாறைகளில் சில விரிசல்களுக்கு இடையில் மிகவும் வலுவான மற்றும் வறண்ட வெப்பம் வெளிவந்தது, அத்தகைய அளவிற்கு அவர்களுடன் மிக நெருக்கமாக நிற்க முடியவில்லை, ஏனென்றால் நாங்கள் எரியும் என்று உணர்ந்தோம், எரிமலை காணப்படவில்லை என்றாலும், கீழே எந்த சந்தேகமும் இல்லை நிலம், அது ஓடிக்கொண்டே இருந்தது. வழிகாட்டி எங்களை எரிமலைக் கூம்பின் அடிப்பகுதிக்கு அழைத்துச் செல்லும் வரை, அங்கஹுவானில் இருந்து அதன் வலது புறம் என்னவாக இருக்கும் வரை நாங்கள் தொடர்ந்து அலறினோம், ஓரிரு மணி நேரத்தில் நாங்கள் மேலே இருந்தோம்.

இரண்டாவது முறையாக நான் பாரிகுட்டனுக்கு ஏறியபோது, ​​70 வயதான ஒரு பெண் உட்பட அமெரிக்கர்கள் குழுவை என்னுடன் அழைத்துச் சென்றேன்.

மீண்டும் ஒரு உள்ளூர் வழிகாட்டியை நாங்கள் நியமித்தோம், அந்த பெண்ணின் வயது காரணமாக எரிமலை ஏற ஒரு சுலபமான வழியைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும் என்று நான் வலியுறுத்தினேன். எரிமலை சாம்பலால் மூடப்பட்ட அழுக்கு சாலைகளில் நாங்கள் சுமார் இரண்டு மணி நேரம் ஓட்டினோம், இது எங்கள் வாகனத்தில் நான்கு சக்கர வாகனம் இல்லாததால் ஓரிரு முறை சிக்கிக்கொண்டது. கடைசியாக, எரிமலைக் கூம்புக்கு மிக அருகில், பின்புறத்திலிருந்து (அங்கஹுவானில் இருந்து பார்த்தோம்) வந்தோம். நாங்கள் ஒரு மணிநேரம் பெட்ரிஃபைட் லாவா வயலைக் கடந்து, நன்கு குறிக்கப்பட்ட பாதையில் ஏற ஆரம்பித்தோம். ஒரு மணி நேரத்திற்குள் நாங்கள் பள்ளத்தை அடைந்தோம். 70 வயதான பெண் நாங்கள் நினைத்ததை விட வலிமையானவர், அவளுக்கு எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, ஏறுதலிலோ அல்லது நாங்கள் காரை விட்டு வெளியேறிய இடத்திற்கு திரும்புவதிலோ இல்லை.

பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அறியப்படாத மெக்ஸிகோ மக்களுடன் பாரிகுட்டனுக்கு ஏறுவது பற்றி ஒரு கட்டுரை எழுதுவது பற்றி பேசும்போது, ​​அந்த இடத்தின் எனது பழைய புகைப்படங்கள் வெளியிடத் தயாராக இல்லை என்பதை உறுதிசெய்தேன்; எனவே, நான் என் சக சாகசக்காரரான என்ரிக் சலாசரை அழைத்து பாரிகுட்டான் எரிமலைக்கு ஏற பரிந்துரைத்தேன். அவர் எப்போதுமே அதைப் பதிவேற்ற விரும்பினார், அவரைப் பற்றி அவர் கேள்விப்பட்ட தொடர் கதைகளால் உற்சாகமாக இருந்தார், எனவே நாங்கள் மைக்கோவாகனுக்கு புறப்பட்டோம்.

இப்பகுதியில் ஏற்பட்ட தொடர்ச்சியான மாற்றங்களால் நான் ஆச்சரியப்பட்டேன்.

மற்றவற்றுடன், அங்கஹுவானுக்கு 21 கி.மீ சாலை இப்போது நடைபாதை அமைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே அங்கு செல்வது மிகவும் எளிதானது. அந்த இடத்தில் வசிப்பவர்கள் தொடர்ந்து தங்கள் சேவைகளை வழிகாட்டிகளாக வழங்குகிறார்கள், ஒருவருக்கு வேலை கொடுக்க நாங்கள் விரும்பியிருந்தாலும், நாங்கள் பொருளாதார வளங்களை மிகக் குறைவாகவே கொண்டிருந்தோம். இப்போது அங்காஹுவான் நகரத்தின் முடிவில் ஒரு நல்ல ஹோட்டல் உள்ளது, அதில் அறைகள் மற்றும் ஒரு உணவகம் உள்ளது, அதில் பரிகுடான் வெடித்தது பற்றிய தகவல்கள் உள்ளன (பல புகைப்படங்கள் போன்றவை). இந்த இடத்தின் சுவர்களில் ஒன்றில் எரிமலையின் பிறப்பைக் குறிக்கும் வண்ணமயமான மற்றும் அழகான சுவரோவியம் உள்ளது.

நாங்கள் நடைப்பயணத்தைத் தொடங்கினோம், விரைவில் தேவாலயத்தின் இடிபாடுகளை அடைந்தோம். நாங்கள் தொடர முடிவு செய்தோம், விளிம்பில் இரவைக் கழிக்க பள்ளத்தை அடைய முயற்சித்தோம். எங்களிடம் இரண்டு லிட்டர் தண்ணீர், கொஞ்சம் பால் மற்றும் ஓரிரு ரொட்டி ஓடுகள் மட்டுமே இருந்தன. எனக்கு ஆச்சரியமாக, என்ரிக்குக்கு தூக்கப் பை இல்லை என்பதை நான் கண்டுபிடித்தேன், ஆனால் இது ஒரு பெரிய பிரச்சினை அல்ல என்று அவர் கூறினார்.

நாங்கள் பின்னர் "வியா டி லாஸ் தாரடோஸ்" என்று அழைக்கப்பட்ட ஒரு பாதையில் செல்ல முடிவு செய்தோம், இது ஒரு பாதையில் செல்லாமல், சுமார் 10 கி.மீ நீளமுள்ள ஸ்க்ரீயைக் கடந்து, கூம்பின் அடிப்பகுதிக்குச் சென்று பின்னர் அதை நேரடியாக ஏற முயற்சித்தது. தேவாலயத்திற்கும் கூம்புக்கும் இடையிலான ஒரே காட்டைக் கடந்து நாங்கள் கூர்மையான மற்றும் தளர்வான கற்களைக் கொண்ட கடலில் நடக்க ஆரம்பித்தோம். சில நேரங்களில் நாம் ஏற வேண்டியிருந்தது, ஏறக்குறைய ஏற வேண்டும், சில பெரிய கல் தொகுதிகள் மற்றும் அதே வழியில் அவற்றை மறுபக்கத்திலிருந்து தாழ்த்த வேண்டியிருந்தது. எந்தவொரு காயத்தையும் தவிர்க்க நாங்கள் அதை எச்சரிக்கையுடன் செய்தோம், ஏனென்றால் சுளுக்கிய கால் அல்லது வேறு எந்த விபத்துடனும் இங்கிருந்து வெளியேறுவது, எவ்வளவு சிறியதாக இருந்தாலும், மிகவும் வேதனையாகவும் கடினமாகவும் இருந்திருக்கும். நாங்கள் சில முறை விழுந்தோம்; மற்றவர்கள் நாங்கள் அடியெடுத்து வைத்த தொகுதிகள் நகர்ந்தன, அவற்றில் ஒன்று என் காலில் விழுந்து என் தாடையில் சில வெட்டுக்களைச் செய்தது.

நாங்கள் முதல் நீராவி வெளிப்பாடுகளுக்கு வந்தோம், அவை பல மற்றும் மணமற்றவை, ஒரு கட்டம் வரை, அரவணைப்பை உணர நன்றாக இருந்தது. சாதாரணமாக கறுப்பாக இருக்கும் கற்கள் வெள்ளை அடுக்குடன் மூடப்பட்டிருந்த சில பகுதிகளை தூரத்திலிருந்து பார்க்க முடிந்தது. தூரத்தில் இருந்து அவை உப்புகள் போல தோற்றமளித்தன, ஆனால் இவற்றின் முதல் பகுதிக்கு வந்தபோது, ​​அவற்றை உள்ளடக்கியது ஒரு வகையான கந்தக அடுக்கு என்று நாங்கள் ஆச்சரியப்பட்டோம். விரிசல்களுக்கு இடையில் மிகவும் வலுவான வெப்பமும் வெளியே வந்தது, கற்கள் மிகவும் சூடாக இருந்தன.

இறுதியாக, கற்களுடன் மூன்றரை மணி நேரம் சண்டையிட்ட பிறகு, கூம்பின் அடிப்பகுதியை அடைந்தோம். சூரியன் ஏற்கனவே மறைந்துவிட்டதால், வேகப்படுத்த முடிவு செய்தோம். கூம்பின் முதல் பகுதியை நாங்கள் நேரடியாக ஏறினோம், இது மிகவும் எளிதானது, ஏனெனில் நிலப்பரப்பு மிகவும் செங்குத்தானதாக இருந்தாலும் மிகவும் உறுதியானது. இரண்டாம் நிலை கால்டெராவும் பிரதான கூம்பும் சந்திக்கும் இடத்திற்கு நாங்கள் வருகிறோம், பள்ளத்தின் விளிம்பிற்கு இட்டுச்செல்லும் ஒரு நல்ல பாதையை நாங்கள் காண்கிறோம். இரண்டாம் நிலை கொதிகலன் தீப்பொறிகளையும் அதிக அளவு உலர்ந்த வெப்பத்தையும் வெளியிடுகிறது. இதற்கு மேலே சிறிய செடிகள் நிறைந்திருக்கும் முக்கிய கூம்பு மிகவும் அழகாக தோற்றமளிக்கிறது. இங்கே பாதை பள்ளம் வரை மூன்று முறை ஜிக்ஜாக் செய்கிறது மற்றும் மிகவும் செங்குத்தானது மற்றும் தளர்வான கற்கள் மற்றும் மணல் நிறைந்தது, ஆனால் கடினம் அல்ல. நாங்கள் நடைமுறையில் இரவில் பள்ளத்திற்கு வந்தோம்; நாங்கள் இயற்கைக்காட்சியை ரசிக்கிறோம், சிறிது தண்ணீர் குடித்து தூங்க தயாராக இருக்கிறோம்.

என்ரிக் அவர் கொண்டு வந்த அனைத்து ஆடைகளையும் அணிந்துகொண்டு தூக்கப் பையில் எனக்கு மிகவும் வசதியாக இருந்தது. தாகம் காரணமாக இரவில் பல குரல்களை எழுப்பினோம் - எங்கள் நீர் விநியோகத்தை நாங்கள் தீர்ந்துவிட்டோம் - மேலும் சில நேரங்களில் வீசிய பலத்த காற்றுக்கும். நாம் சூரிய உதயத்திற்கு முன் எழுந்து ஒரு அழகான சூரிய உதயத்தை அனுபவிக்கிறோம். பள்ளம் நிறைய நீராவி வெளிப்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் தரையில் சூடாக இருக்கிறது, அதனால்தான் என்ரிக் மிகவும் குளிராக இருக்கவில்லை.

நாங்கள் பள்ளத்தை சுற்றி செல்ல முடிவு செய்தோம், எனவே நாங்கள் வலதுபுறம் சென்றோம் (அங்காஹுவானிலிருந்து முன்னால் எரிமலையைப் பார்த்தோம்), சுமார் 10 நிமிடங்களில் 2 810 மீ அஸ்ல் உயரத்தைக் கொண்ட மிக உயர்ந்த சிகரத்தைக் குறிக்கும் சிலுவையை அடைந்தோம். நாங்கள் உணவைக் கொண்டு வந்திருந்தால், அது மிகவும் சூடாக இருந்ததால், அதை சமைத்திருக்கலாம்.

பள்ளத்தை சுற்றி எங்கள் பயணத்தைத் தொடர்கிறோம், அதன் கீழ் பக்கத்தை அடைகிறோம். இங்கே ஒரு சிறிய சிலுவையும், காணாமல் போன சான் ஜுவான் கியூமாடோவின் நினைவாக ஒரு தகடு உள்ளது.

அரை மணி நேரம் கழித்து நாங்கள் எங்கள் முகாமுக்கு வந்து, எங்கள் பொருட்களை சேகரித்து எங்கள் வம்சாவளியைத் தொடங்கினோம். இரண்டாம் நிலை கூம்புக்கு நாம் ஜிக்ஸாக்ஸைப் பின்தொடர்கிறோம், இங்கே, எங்களுக்கு அதிர்ஷ்டவசமாக, கூம்பின் அடிப்பகுதிக்கு மிகவும் குறிக்கப்பட்ட பாதையை நாங்கள் காண்கிறோம். அங்கிருந்து இந்த பாதை ஸ்க்ரீக்குள் சென்று பின்பற்றுவது சற்று கடினமாகிறது. பல முறை நாங்கள் அதை பக்கங்களுக்குத் தேட வேண்டியிருந்தது, அதை இடமாற்றம் செய்ய சிறிது பின்வாங்க வேண்டியிருந்தது, ஏனென்றால் முட்டாள்களைப் போல மீண்டும் ஸ்க்ரீஸைக் கடக்கும் யோசனையைப் பற்றி நாங்கள் மிகவும் உற்சாகமாக இல்லை. நான்கு மணி நேரம் கழித்து, அங்கஹுவான் நகரை அடைந்தோம். நாங்கள் காரில் ஏறி மெக்சிகோ நகரத்திற்கு திரும்பினோம்.

பாரிகுடான் நிச்சயமாக மெக்ஸிகோவில் நம்மிடம் உள்ள மிக அழகான ஏறுதல்களில் ஒன்றாகும். துரதிர்ஷ்டவசமாக அதைப் பார்வையிடும் மக்கள் குப்பைகளை ஈர்க்கிறார்கள். உண்மையில், அவர் ஒரு அழுக்கான இடத்தைப் பார்த்ததில்லை; உள்ளூர்வாசிகள் உருளைக்கிழங்கு மற்றும் குளிர்பானங்களை ஸ்க்ரீ கரையில் விற்கிறார்கள், அழிக்கப்பட்ட தேவாலயத்திற்கு மிக அருகில் உள்ளனர், மேலும் மக்கள் காகிதப் பைகள், பாட்டில்கள் மற்றும் பலவற்றை அந்த பகுதி முழுவதும் வீசுகிறார்கள். நமது இயற்கை பகுதிகளை நாம் இன்னும் போதுமான அளவில் பாதுகாக்கவில்லை என்பது பரிதாபம். பாரிகுடான் எரிமலையைப் பார்வையிடுவது அதன் அனுபவத்திற்கும், நம் நாட்டின் புவியியலுக்கும் அது எதைக் குறிக்கிறது என்பதற்கும் ஒரு அனுபவமாகும். பரிகுடான், அதன் சமீபத்திய பிறப்பு காரணமாக, அதாவது பூஜ்ஜியத்திலிருந்து இப்போது நமக்குத் தெரிந்தவரை, உலகின் இயற்கை அதிசயங்களில் ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது. எங்கள் பொக்கிஷங்களை அழிப்பதை எப்போது நிறுத்துவோம்?

நீங்கள் PARICUTÍN க்குச் சென்றால்

மோரேலியாவிலிருந்து உருபன் (110 கி.மீ) வரை நெடுஞ்சாலை எண் 14 ஐ எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். அங்கு சென்றதும், நெடுஞ்சாலை 37 ஐ பராச்சோ நோக்கிச் சென்று, கப்குரோவை (18 கி.மீ) அடைவதற்கு சற்று முன் அங்கஹுவான் (19 கி.மீ) நோக்கி வலதுபுறம் திரும்பவும்.

அங்கஹுவானில் நீங்கள் எல்லா சேவைகளையும் காண்பீர்கள், உங்களை எரிமலைக்கு அழைத்துச் செல்லும் வழிகாட்டிகளை நீங்கள் தொடர்பு கொள்ளலாம்.

Pin
Send
Share
Send

காணொளி: After Royal Gardens: molten lava heads 2-miles to the ocean (செப்டம்பர் 2024).